Kniga-Online.club
» » » » Большой космический обман США. Часть 4 - Анатолий Витальевич Панов

Большой космический обман США. Часть 4 - Анатолий Витальевич Панов

Читать бесплатно Большой космический обман США. Часть 4 - Анатолий Витальевич Панов. Жанр: Публицистика год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
шаттла, который начал космические исследования в 1977 году». [11] На стартовой площадке этот аппарат США в хвостовой части имел некое подобие ракетных двигателей. Можно, при желании, найти оправдание и такой ситуации. Самое простое: объявить подписи под снимками ошибочными. Можно сочинить и другие правдоподобные объяснения этим изменениям.

Например, защитники НАСА ссылаются на конструкции ракетного планера, который мог трансформироваться потому, что конструкция позволяла провести замену хвостовой части для установки там ракетных двигателей и баков с горючим и окислителем. Американские пропагандисты, которым негласно помогают американские спецслужбы, очень успешно создают различного рода теории, которые оправдывают ошибки допущенные обманщиками. С помощью технических писателей НАСА, американские пропагандисты получают самые различные документы, которые были изготовлены задним числом и которые успешно объясняют нелепые решения американских конструкторов этих технологических чудес НАСА. Поиск «близнеца» для первого шаттла пока не привел к однозначному результату. Организаторы сайта НАСА или были внимательны и не пропустили компрометирующие фотографии, или организаторы фальшивки создали макет шаттла, который похож на оригинал.

На сайте НАСА, есть кадры отделения боковых ускорителей, где факел раскаленного газа не имеет аномального расширения. Фотографии НАСА, слева, подпись: «S81—33178 (12 апреля 1981 г.). Два твердотопливных ускорителя сброшены с космического шаттла „Колумбия“, поскольку успешная фаза запуска продолжается для первой пилотируемой космической миссии НАСА с 1975 года. Астронавты Джон У. и Роберт Л. Криппен на борту Колумбии». [12] После старта первого шаттла на высоте, якобы, 45 километров произошло отделение двух боковых ускорителей. Выброс газа из сопла РДТТ ускорителей отлично виден.

Фотографии НАСА, справа, подпись: «S81—33179 (12 апреля 1981 г.). Хотя их задание STS-1 было выполнено, два твердотопливных ракетных ускорителя (SRB) все еще светятся после того, как они покинули космический челнок „Колумбия“ на своем пути ко многим первым. Среди истории, зарегистрированной космическим кораблем, — маркировка миссии на космическом корабле многоразового использования. STS-1 — это первая пилотируемая миссия НАСА после экспериментального проекта „Аполлон-Союз“ в 1975 году». [13] Никакого аномального расширения факела не наблюдалось. Высота, на которой происходит отделение ускорителей ниже 45 км. Такой выброс газа, характерен для плотных слоев атмосферы.

На сайте НАСА представлены снимки с демонстрацией невесомости на фотографиях 30419, 30420, слева направо. [14], [15] Такие кадры снимали в самолете «нулевой гравитации.

Обращает на себя внимание состояние зрения Янга. Он носит очки. Только американцы набирали в космонавты людей с плохим зрением и серьезными проблемами зрения.

Следующие фотографии НАСА, слева направо, s81—30422 и s81—30423 демонстрируют процесс бритья в космосе (слева). Такие сцены тоже не сложно снимать в самолете.

Все это зрители видели в шоу «Аполлон». Кабина космического аппарата «Спей Шаттл» легко могла быть размешена в грузовом отсеке большого самолета, который при помощи исполнения «параболы Кеплера» мог создавать сцены невесомости длительностью до 50 секунд. Этого вполне достаточно для выполнения снимков, приведенных на сайте НАСА. С хорошими специалистами по монтажу, при желании и наличии самой простой аппаратуры для съемок эпизодов невесомости можно продемонстрировать более длительные эпизоды.

Фотографии НАСА изображают Янга (слева) и Криппена (справа) в сидячем положении. [16], [17] При желании в космосе, в состоянии невесомости можно принять такие положения тела, но характерно, что рядом с этими «космонавтами» не плавают предметы, а те вещи, которые у них в руках, прочно удерживаются. Все эти фотографии можно легко выполнить на Земле. Они не внушает особого оптимизма, в отношении реальности этого «полета». На сайте НАСА размещено всего шесть фотографий из космоса с участием Янга и Криппенга! Поразительная скромность со стороны американцев. Если учесть, что этот полет является началом нового этапа американской космонавтики, такая скромность не просто настораживает. По официальной версии это первый полет после перерыва в шесть лет со дня последнего пилотируемого «полета» программы «Союз-Аполлон». 12 апреля 1981 года разыгрывался какой-то один сюжет, из трех вариантов:

1) Первый вариант оптимистический для США, состоялся первый полет американцев в космос на орбиту Земли. 2) Второй вариант менее оптимистический, состоялся суборбитальный полет на 15—30 минут. В дальнейшем приземления шаттла осуществили после его запуска с верхней части Боинга. Не исключено, что посадка осуществлялась с помощью самолетных двигателей. Планировать на такой махине, и потом точно приземляться на аэродром, это своеобразная «русская рулетка», повезет, не повезет, погибнет экипаж или не погибнет. 3) Третий вариант совсем плохой для США, в космос запускался дубликат шаттла, пустышка, космос показывали при помощи макетов. Приземление осуществлял оригинал шаттла с верхней части Боинга. Дубликат большей частью падал в океан, некоторые обломки шаттла могли попасть на орбиту. При третьем варианте событий надо искать различия между шаттлом на старте, макетом шаттла в американском «космосе» и оригиналом шаттла после приземлении. При достаточной внимательности декораторов можно изготовить макет, которые в точности соответствует оригиналу. Пока очевидные различия не наблюдается в больших количествах, как это было в лунном шоу. Ошибки прошлого американцы учли. Допущенные оплошности программ «Аполлон», «Джемини», и «Меркурий» организаторами нового обмана были учтены.

Но как бы фальсификаторы не старались, не допускать оплошностей и ошибок в новой программе, они все равно допускали их. Что было показано выше на примере моментов подготовки к первому «пилотируемому полету» шаттла. Уследить за мелкими деталями в подобных глобальных мистификациях очень сложно. Учесть все мелкие моменты невозможно

Обманщики всегда попадаются на мелочах. Они думают, что их обман организован так, что никто ничего не заметит. Обманщики наивно полагают, что хитроумный обман не обнаружат!

На фотографии изображен момент, когда Янг спускается по трапу, после завершения миссии STS-1. На снимке и фрагменте указаны светлые круглые пятна стрелкой и кружками.

Описание фотографии НАСА: «S81—30843 (14 апреля 1981 года) — Астронавт Джон В. Янг, командир STS-1, выходит на орбиту космического челнока „Колумбия“ после ее успешной посадки на дне сухого озера Роджерс на базе ВВС Эдвардс в южной Калифорнии. К члену экипажа справа подходит доктор Крейг Л. Фишер, глава отделения медицинских операций». [20]

Увеличенный фрагмент фотографии НАСА 30852 показывает чистые сопла двигателей поворота. Указателем отмечено чистое сопло двигателя торможения шаттла.

Аннотация фотографии НАСА: «S81—30852 (14 апреля 1981 г.) — Астронавт Роберт Л. Криппен, пилот полета STS-1, выходит на космический челнок НАСА после приземления Колумбии на Сухом озере Роджерс на авиабазе Эдвардс, Калифорния. Астронавт Джон В. Янг, командир экипажа, ранее выходил из корабля, и его можно увидеть стоящим у подножия лестницы с Джорджем В. С. Аббатством, директором по летным операциям в Космическом центре им. Джонсона (АО). Доктор Крейг Л. Фишер, начальник отдела медицинских операций в отделе медицинских наук АО, следует за Криппеном». [21]

Мало того, что эти американские клоуны не проявляли никаких признаков усталости и был чрезвычайно бодрым после «полета» в американский «космос». Справа от трапа есть три ярких белых объектов, один из которых сбоку отлично наблюдается, как кружок белого цвета, идеальной круглой формы. Сопла двигателей поворота не имеют следов теплового воздействия от работы этих двигателей. Нет следов нагара или копоти. Плохие новости для фанатов программы НАСА «Спейс шаттл»: Этот аппарат прилетел не из космоса. На нем нет, ни единого следа аэродинамического нагрева, копоти или нагара. Они должны были присутствовать, даже если теплозащита была в виде теплозащитных плит. Обманщики и попались на мелочах! Вот почему эти клоуны первого «полета» были

Перейти на страницу:

Анатолий Витальевич Панов читать все книги автора по порядку

Анатолий Витальевич Панов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Большой космический обман США. Часть 4 отзывы

Отзывы читателей о книге Большой космический обман США. Часть 4, автор: Анатолий Витальевич Панов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*